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2008年圣诞节前夜，马斯克自己东拼西凑拿出了2000万美元，这些钱来自各种渠道，包括2007年年底将他表亲的数据初创公司 Everdream卖给戴尔所得的收益。马斯克还请求特斯拉现有投资者再出些钱。几名特斯拉员工也你两万五、我五万地凑了些钱。到12月24日下午6点，马斯克完成了一轮4000万美元的融资，足以让公司再支撑一小段时间。
“主管部门刚刚检查完我们银行是否存在对地产违规放贷的情况，估计其他银行也正在被检查。”一位上海国有银行公司部负责人告诉记者。西政资本统计显示，目前百强开发商的拿地资配资成本，前50强一般年化在13%~15%不等，50~100强一般年化在16%~18%不等，百强开外或当地龙头开发商一般年化在19%~21%不等。
中航飞机表示，因西飞民机在公司利润构成占比较小，因而股权比例下降，不再纳入合并报表范围不会对公司经营构成不利影响。同时，本次增资扩股有利于增强西飞民机的资本实力，构建完善民用运输机市场营销、工程发展、运营支持体系。加快推动新舟系列飞机的研发进程及市场推广，促进西飞民机良性经营和可持续发展。增资完成后，中航飞机仍为新舟700飞机的主要供应商，可通过新舟700飞机项目获得稳定的经营现金流入和经营收益。
外卖订单数量不断增长的背后是Grab扩张服务规模的野心。这家成立七年的初创公司，正在打造一个超级平台，为消费者提供重要的日常生活服务。一年前，Grab发布了面向开发者的应用平台GrabPlatform，合作伙伴可以把Grab平台与自己的服务相结合，为用户提供包括交通、食物、购物递送及电子支付等服务。Grab联合创始人、CEO陈炳耀对第一财经记者表示：“每个东南亚国家都应该受惠于数字经济。”他预计到2050年，东南亚将成为第四大经济体。越来越多的人进入中产阶级，技术基础设施也会更加成熟。
家乐福退路何在在全球撤退的同时，家乐福的营业收入也增长乏力。2010年后，家乐福在法国和欧洲其他地区的业务都陷入“原地踏步”，亚洲市场的营业收入亦连年下降。据2019年一季度数据，家乐福集团营收200.16亿欧元，其中法国市场贡献了90.34亿欧元，占比接近半数；欧洲其他地区营收53.58亿欧元。法国和欧洲市场依然是家乐福的基本盘。拉丁美洲市场营收38.8亿欧元，同比增长14.5%，已成为家乐福目前最有力的业务增长点。此次退出中国后，亚洲地区在家乐福全球版图中的比重将进一步降低。
总之，我想跟大家讲的是，新时代对于我们保险行业提出了新要求。我们保险业，也就是刚才黄洪主席讲的，不忘初心，回归保障的本源。作为中再集团，将牢记使命，勇于担当，始终坚持中再姓再不动摇，跟大家沟通携手，来把我们保险行业的整个生态打造好，我希望大家一块提升我们的自豪感，谢谢各位！
