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2020年，对于双方来说，都是具有特殊意义的一年。此前，浙江吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧曾将2020年定位为吉利汽车继续深化全球化战略和精品车战略的关键一年。而与此同时，2020年，也是沃尔沃汽车进入吉利控股集团，涅槃重生的第十年。

长周期看，涂礼成表示，市场看好未来新能源需求，在镍消费结构中比重将出现明显提升，但是从现在已有计划的项目来看，2020年将有大量的湿法项目投产，以满足新能源对于硫酸镍的需求缺口。按照当前镍矿价格以及成功投产的中冶瑞木项目计算成本，现金成本大概在6000—7000美元，但是冶炼一般使用的是低镍高钴矿，钴价下跌会导致镍的现金成本上升。未来的风险主要是供应端资金及政策变化会影响建设进度滞后市场预期，导致短期供需出现缺口而价格大幅上行，又会对项目产生正向刺激而加快，上行空间有限。

白皮书说，中美经贸磋商严重受挫，责任完全在美国政府。自2018年2月中美经贸磋商启动以来，取得很大进展，两国就大部分内容达成共识，但也经历了多次波折，每次波折都源于美国政府的违背共识、出尔反尔、不讲诚信。白皮书详细还原了美国三次出尔反尔的全过程。第一次发生在2018年初。当时，中国先后与美国举行数轮高级别经贸磋商，取得重要进展。但随后，美国政府抛出所谓对华“301调查”报告，对中国提出“盗窃知识产权”“强制技术转让”等不实指责，并基于此宣称将对从中国进口的价值500亿美元商品加征25%关税。

接下来，吉利汽车要在中国市场取得更高占有率，并加速全球化发展；沃尔沃汽车要进一步巩固欧美市场地位，进一步加强亚洲及其他市场开发力度。而合并重组，无疑将为双方实现这些目标提供前所未有的助力。而在这种助力中，最主要的便是向汽车新四化迈进过程中的成本和技术的协同效应。

文/卢凯阳佛山市顺德区第十三届代表大会第四次会议2月19日召开，佛山市委常委、顺德区委书记郭文海代表区委作报告。这是在《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布的背景下，顺德开年召开的第一场全区性会议，也是率先建设广东省高质量发展体制机制改革创新实验区的动员大会。

新兴市场反成避风港值得注意的是，欧美市场出现的部分外流资金开始把新兴市场当成“避风港”。EPFR数据显示，最近四周以来，新兴市场股票型基金分别出现15.9亿美元、24.5亿美元、22亿美元的资金净流入和6亿美元的小幅资金净流出，累计为净流入56.4亿美元。相对来看，表现远好于欧洲和美国股票型基金。