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据国内媒体12月30日报道，就在12月27日，中国解放军的全军武器装备采购信息网发布了一则招标公告，表示受沈阳飞机设计研究所委托，对光电瞄准整体组件的发起招标，并要求具备隐身能力，对地海面目标的远距离激光测距功能，以及支持载机温、湿度环境检测能力等，但从种种迹象上我们可以看出，这款招标中的光电瞄准整体组件是为隐形舰载机而准备的。

1989.09—1993.07广州外国语学院英语系学习；1993.07—1996.03广东省外事办礼宾处干部、科员；1996.03—1999.01广东省外事办新闻文化处科员、副主任科员（1996.9—1999.7在暨南大学社会科学部在职学习，获法学硕士学位）；

在4月12日的工信部新闻发布会上，谈到上述事故时，工信部副部长辛国斌表示，道路测试首先要解决的就是安全问题，我国智能网联汽车发展的愿景之一也是大量降低交通事故和伤亡人数。工信部：Uber事故提醒我们把安全放首位辛国斌昨日在新闻发布会上表示，智能网联汽车道路测试是一个复杂的系统工程，情景复杂，参与的主体多，确实存在着一定的安全风险问题。道路测试首先要解决的就是安全问题，我国智能网联汽车发展的愿景之一是大量降低交通事故和伤亡人数。

新华社记者：请问刚才各位领导都提到了很多次试行期末留抵退税的政策，请问孙局这项政策是出于什么样的考虑以及之后会怎么样推行？因为这项政策关注度还是比较高的。谢谢。孙瑞标：期末留抵税额，是指纳税人销项税额不足以抵扣进项税额而未抵扣完的进项税额。对于期末留抵税额，我国采用的是结转下期抵扣的制度安排。2018年，为助力经济高质量发展、释放企业活力，我们对装备制造、研发服务、电网等符合条件的企业，在一定时期内未抵扣完的进项税额，实行了一次性退还，实现退税1148亿元。通过这种大规模、行业性的退税尝试，探索了在我国建立留抵退税制度的可行性，积累了宝贵的经验。随着增值税改革步伐的加快，今年，我们又将留抵退税扩大到全行业，纳税人只要符合条件，其新增留抵税额可以退还，这标志着我国初步建立了制度性的期末留抵退税制度，在完善增值税制度、优化营商环境等方面迈出了一大步。具体来看：

海马汽车曾在2018年度业绩预告中提及，鉴于深圳、海南、河北等城市已明确提前到2019年7月1日实施国六排放法规，海马部分产品因产销量低，将不再开发国六排放车型。同时，因新能源汽车补贴政策退坡较大，海马汽车将停产部分纯电动车型。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

那么，这究竟是怎样一门技术呢？与地震波赛跑需要提醒的是，地震预警，并非是像预言那样预测地震，而是在地震发生后，迅速将这一消息告知地震波还没有到达的地方。当地震在震中发生时，地震波向周围蔓延，所到之地才开始震动，造成楼房倒塌破坏。相对光速的电波来说，地震波的速度相对较慢，速度较快的纵波（P波）在地壳处的速度在每秒6千米以下。