
来源:金融时报本报记者 周琰10月17日,中国人民银行在2018年三季度金融统计数据发布会上表示,自2018年9月起,中国人民银行将地方政府专项债券纳入社会融资规模统计。业内人士表示,根据国民经济核算“概念与实质并重”的处理方式,将地方政府专项债券纳入社会融资规模统计具有合理性,更能全面反映金融对实体经济的资金支持。
在免押金或成共享单车行业趋势的情况下,ofo仍反其道行之的背后必有原因。“目前,ofo面临财务压力,资金周转不开,收取押金也是无奈之举。”葛甲表示,“收取押金将会减少ofo的获客机会,至于是否会影响到主要用户,尚不确定。”而共享单车的重资产运营模式使得每时每秒都在吞噬金钱。据相关报道,戴威曾在某公开场合计算过ofo的折旧成本:一辆小黄车成本不到300元,12个月报废。有机构统计截至2017年12月,ofo在中国投放的单车车辆数达1000万辆,一个月仅是折旧成本就高达数亿元。《商学院》记者向ofo求证上述戴威关于ofo的成本、折旧等数字,截至记者发稿并未收到回复。
人人都在谈的DxOMark到底是什么?它背后是什么样的机构?他的评分机制是怎样的?对于消费者来说,DxO评分真的靠谱吗?根据DxOMark官网的介绍,其成立于2003年,原为法国图像处理软件算法与硬件设计公司DxO其下分公司,创立的初衷主要是为了给客户提供一个系统性的图像改进标准,同时进行数码影像设备评测并帮助行业产品提升画质。
数字说明一切:2017年我们收入1146亿元,7年时间就跨过了1000亿营收门槛。2017年收入同比增长 67.5%,今年第一季度同比增长更是高达 85.7%。我们的电商及新零售平台贡献的收入占比 63.7%。另外,互联网服务收入占比8.6%,也达到了 99亿元的惊人规模,今年Q1互联网服务收入占比又提升至9.4%。这充分证明了我们互联网的业务能力,我们可以把硬件和电商带来的流量转换成收入和利润。
《备忘录》明确了7类旅游领域严重失信情形,和3类联合惩戒措施。对企业来说,侵害游客权益会被限制市场准入、影响用地融资;对于个人而言,不仅从业执照会受到影响,还会在征信系统上留下污点。今年6月1日,证监会公布了31名被限制乘坐高铁民航的“老赖”名单。在联合惩戒下,旅游相关失信人员也会享受到这样的待遇。将被限制乘坐飞机、列车软卧、G 字头动车组列车全部座位、其他动车组列车一等以上座位等高消费及其他非生活和工作必需的消费行为。
大成食品(03999) 0.61元 无升跌----------------------------责任编辑:卢昱君苏宁金融发行首单任性贷ABS,规模达8亿元国际金融报日前,苏宁金融首单任性贷ABS在深圳证券交易所挂牌发行,发行规模达8亿元,其中AAA等级的ABS占比近九成。